Velivoli della Germania Federale

Eurofighter Typhoon 2000 della Forza Aerea della Germania Reg: 30-75

La Germania Federale è un alleato e opera con noi all'iterno delle NATO.
Aeroplani e elicotteri sono parte integrante della forza aerea europea nella difesa comune e nelle operazioni internazionali decise dall'ONU.
L'industria aeronautica della Germania è apprezzata per la tecnologia avanzata e per le sue produzioni. La Germania è stata nostra partner nella progettazione e produzione del caccia tattico, Fiat G-91.

Aermacchi una fabbrica italiana

Aermacchi MB-326 in volo Reg: 2-83 Treviso

Un grande affetto mi lega all'Aermacchi MB-326, figlio di militare, mio padre, parlava spesso di quest'aereo fiore all'occhiello dell'industria italiana. [n.d.r]
La fabbrica di aeromobili Aermacchi è una leggenda per il mondo dell'aviazione, dagli anni anteguerra fino aagli anni '70, distinguendosi per qualità della produzione apprezzata in tutto il mondo. Dal 2002 Finmeccanica ne è proprietaria e nel 2012 diventa Alenia Aermacchi.

Gli Aeroplani Antincendio

Canadair CL-l415 Aeroplano Antincendio

Il Canadair è un aereo antincendio di successo utilizzato da Paesi come: Italia, Spagna, Portogallo, Grecia e altri. Il Canadair è un velivolo anfibio concepito per la lotta agli incendi boschivi ed è riconoscito come il miglior aeroplano per la lotta alle fiamme, unico aeroplano progettato e costruito con delle specifiche per questo servizio anche se il Canadair può essere usato per la ricerca e il salvataggio in mare.

Aeroplani nella Guerra d'Algeria

Un DC3 della compagnia Aerotec noleggiato per il trasporto di materiali e truppe in Algeria

La logistica dell'esercito operava già con i velivoli da trasporto equipaggiamenti e personale quali: il DC3, il C47, Noratlas, Junckers JU52 e Breguet Deux Pont (tutti nell'organico militare). Lo Stato Maggiore francese prevedeva per esigenze operative anche il noleggio di velivoli civili.
Il velivolo da trasporto Nord 2500 Noratlas costruito dalla Societe Nationale de Construction Aeronautique du Nord (SNCAN), operò in Algeria e avrebbe sostituito gli aeroplani da trasporto obsoleti e incapaci di grossi carichi.

Aeroplani Militari da Trasporto

Lockheed Martin C-130E Hercules della Forza Aerea della Polonia (Polish Air Force), 21 settembre 2023

Lockheed Martin C-130E Hercules della Forza Aerea della Polonia (Polish Air Force), support aircraft in volo 21 settembre 2023
Il C-130 è un aereo da trasporto tattico quadrimotore, turboelica, in grado di operare da aeroporti non preparati, su piste accidentate e sterrate. Tantissimi paesi stranieri utilizzano i C-130.
Il C-130 Hercules è il mezzo di trasporto principale per il lancio aereo di truppe e attrezzature.
Quattro aerei da trasporto C-130 Hercules del Heyl Ha'Avir (l'Aeronautica militare israeliana), il 4 luglio 1976 operarono sull'aeroporto di Entebbe (Uganda), per liberare degli ostaggi israeliani e di altra nazionalità, colà detenuti, dopo che il loro aereo Airbus A300 dell'Air France, volo 139 proveniente da Tel Aviv.

Aeroplano biplano

Antonov AN2 campo di volo di Balatonkeresztúr in Ungheria Reg: HA- ABG

Velivolo AN-2 concepito nel 1946 in Unione Sovietica e prodotto in quasi 15 mila esemplari in Russia, Polonia e Cina.
Fu inizialmente destinato a supporto delle attività agricole in URSS per la semina, distribuzione di fertilizzante e fitofarmaci.
Tantissimi altri sono gli ambiti a cui verrà chiesto il supporto dell'aeroplano, tra i quali l'antincendio e ambulanza, sorveglianza e altre missioni speciali, tutti compiti adatti a un grande biplano lento.

Possiamo vedere da dove partono e dove arrivano gli aerei in volo nel mondo.
Cliccando sull'icona viene descritto il volo: tipo di aereo , luogo di partenza, aeroporto di arrivo e orario, ecc.

L'Aero Club d'Italia (AeCI) è un ente di diritto pubblico, con sede legale a Roma, e viene controllato dai vari Ministeri che ne hanno titolo. Ha lo scopo di promuovere la attività sportiva aeronautica. L'Aero Club d'Italia riunisce tutte le associazioni e/o Enti che promuovono il volo in tutti i suoi aspetti: volo turistico, volo ultraleggero (ULM), paracadutismo. Promuove la diffusione di tutte le forme di volo e conservare i dati di tutti i suoi associati.

L’Aeronautica Militare Italiana ha definito il proprio ordinamento su una struttura di tipo gerarchico-funzionale. Tale struttura è suddivisa a livello “gerarchico”, in centrale, intermedio e periferico mentre, a livello “funzionale”, in una componente operativa, una logistica, una formativa ed una territoriale.

Logo ITALAIR Libano

Nel 1978 il Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite da mandato all'Italia di creare una struttura operativa con uomini e mezzi italiani nella base Naqoura, sud Libano. Nel teatro di operazione dove si contrappongono le forze paramilitari terroristiche e Israele, i contingenti militari italiano e internazionale, saranno neutrali e saranno una forza d’interposizione da posizionarsi fra le parti in lotta.